Τα FIBC χρησιμοποιούνται συχνά για τη μεταφορά αγαθών. Χρησιμοποιούνται κυρίως για την πλήρωση υφαντικών νημάτων και λωρίδων υφασμάτων. Γνωρίζουμε ότι οι τόνοι των τσαντών είναι κατασκευασμένοι ως επί το πλείστον από πλαστικά υλικά και κατά τη μεταφορά τους συναντάμε πολλές ώρες εργασίας, γεγονός που κάνει τους τόνους να ζεσταίνονται. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να λειτουργούν σύμφωνα με τις συνήθεις μεθόδους, προκειμένου να αποφευχθεί ο κίνδυνος.
Κατά τη διαδικασία της επεξεργασίας τόνων τσαντών, ορισμένοι κατασκευαστές θα χρησιμοποιήσουν μερικά ειδικά υλικά για να κάνουν τους τόνους των σάκων πιο ανθεκτικοί στη θερμότητα, αλλά ακόμα και έτσι, κατά τη μεταφορά τους, πρέπει να προσέξουμε τις ακόλουθες περιπτώσεις:
Κρεμάστε το γάντζο που κρέμεται στο κεντρικό τμήμα του ιμάντα ή του σχοινιού ανάρτησης. Μην το κρεμάτε λοξά. Το μονόπλευρο ή καλωδιωμένο κρέμοσμα μπορεί να αντέξει σε υψηλές θερμοκρασίες τόνους σακούλες.
Μην αφήνετε την τσάντα χωρητικότητας ανθεκτική σε υψηλή θερμοκρασία να τρίβεται με άλλα αντικείμενα, να κολλάει ή να συγκρούεται με τον ανθεκτικό σε υψηλή θερμοκρασία σάκο χωρητικότητας σε λειτουργία.
Μην τραβάτε το σκοινί προς τα έξω προς τα έξω.
Κατά τη χρήση του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος, μην αφήνετε το πιρούνι να ακουμπήσει ή να συνδεθεί στο σώμα του σάκου για να αποφευχθεί η σπάσιμο του ανθεκτικού σε υψηλή θερμοκρασία τσάντα ton.
Όταν χειρίζεστε στο συνεργείο, προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε παλέτες για να αποφύγετε την κρέμα ανθεκτικών σε υψηλές θερμοκρασίες τόνους σακουλών, ανακινώντας κατά το χειρισμό.
Κατά τη διάρκεια της φόρτωσης, της εκφόρτωσης και της στοίβαξης, είναι απαραίτητο να διατηρείτε σε ανθεκτικότητα τους σάκους τόνων υψηλής αντοχής.