Επειδή η ονομαστική διάμετρος του δοχείου της προφίλ φλάντζας είναι διαφορετική από την ειδική διάμετρο που αντιπροσωπεύεται από την ονομαστική διάμετρο του σωλήνα, η φλάντζα του δοχείου και η φλάντζα σωλήνα της ίδιας ονομαστικής διαμέτρου είναι επίσης διαφορετικά σε μέγεθος και τα δύο δεν μπορούν να αντικατασταθούν ο ένας για τον άλλο.
Κανονικά, η προφίλ φλάντζας κατασκευάζεται πάντα σε διάφορα τμήματα τόξου. Πρώτον, το ακατέργαστο τεμάχιο είναι σφυρηλατημένο σε μπιμπερό, έπειτα κρύο-λυγισμένο σε τόξο, ανόπτηση μετά από θερμική κατεργασία που ανακουφίζει από την πίεση, και στη συνέχεια διαμορφώνεται σε έναν πλήρη κύκλο στο κάθετο αυτοκίνητο με το σχήμα και το μέγεθος του σχεδιασμού, και τελικά μεταφέρονται στο εργοτάξιο και έπειτα μια σειρά ομάδων τόξου Ως σύνδεσμος στεγανοποίησης και στερέωσης, η ειδική φλάντζα έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών σε μεγάλους περιέκτες για την αεροδιαστημική και το πετρέλαιο, χημικών και άλλων πεδίων.
Οι φλάντζες με προφίλ έχουν διαφορετικά πρότυπα παραγωγής κατά τη χρήση και την παραγωγή. Παράγονται και χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τα αντίστοιχα πρότυπα, τα οποία εγγυώνται την πρακτική αξία και τη λειτουργία των φλαντζών. Ως σύνδεσμος στεγανοποίησης και στερέωσης, η ειδική φλάντζα έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών σε μεγάλους περιέκτες για αεροδιαστημική και πετρελαϊκή, χημικών και άλλων πεδίων.